ახალი ნამუშევრები.

Opel Antara აღჭურვილია ოთხივე ბორბლის მართვის ელექტრონული საშუალებით. მართვის ნორმალურ პირობებში სიმძლავრე მიეწოდება წინა ბორბლებს. თუმცა, რთულ მოცურებად პირობებში ის ავტომატურად გადავა ყველა ბორბალზე და სიმძლავრე თანაბრად ნაწილდება წინ და უკან ოპტიმალური ტრაექტორიის გასავლელად.

წამყვანი წინა ბორბლები გამოიყენება 2.4 ბენზინის და 2.0 CDTI დიზელის ძრავებში.

Opel Antara იყენებს მძღოლის დახმარების უთანამედროვეს ელექტრონულ სისტემას აქტიური უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. გარდა ამისა, ასევე შემოთავაზებულია ABS ნორმალური მუშაობა:

რაც შეეხება მუხრუჭის კონტროლს  (CBC), რომელიც აუმჯობესებს სტაბილურობას დამუხრუჭებისას  მოსახვევში შიდა ბორბალზე წნევის შემცირებით.

მუხრუჭის ჰიდრავლიკა (HBA), რომელიც ავტომატურად ზრდის დამუხრუჭების წნევას მძღოლის მიერ მძიმედ დამუხრუჭებისას პროგრესულად უმატებს წნევას მაქსიმუმამდე, რითაც მნიშვნელოვნად ამცირებს დამუხრუჭების მანძილს.

სტაბილიზაციის ელექტრონული პროგრამა (ESP^®), დამონტაჟებული Opel Antara მოიცავს სტანდარტულ ტრაექტორიის კონტროლს (TC) და დაშვების კონტროლის სისტემას (DCS).

ამ სისტემების საუკეთესოდ შეხამება ოთხივე ბორბლით გონივრულ მართვასთან (AWD) არა მხოლოდ მართვის და კომფორტის უდიდეს სიამოვნებას მოგანიჭებთ, არამედ აქტრიური უსაფრთხოების უმაღლეს დონესაც უზრუნველჰყოფს.

SAFETEC^® ერთად ყოველმხრივ დაცული ხართ. სისტემა ეფუძნება ავტომობილის ყველა პასიური და აქტიური უსაფრთხოების შესაძლებლობების ურთიერთქმედებას, რომლის მთავარი ელემენტი მეტად მყარი სამგზავრო უჯრედია. ასეთი კომბინაცია უზრუნველჰყოფს, რომ თუ არ გაგიმართლათ და ავარიაში მოჰყევით, მექანიკური დეფორმაცია მინიმალიზირებული იქნება და დაცული იქნება გადარჩენის მეტად დიდი სივრცე.